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新版报废车回收政策放宽:取消回收企业数量控制
:一废旧汽车回收有限公司内,上千辆等待拆解的报废汽车堆积如山。
商务部副部长王炳南22日透露,新的《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)在制度层面上取消了回收企业数量控制的要求,有利于各种资本,包括民间资本的进入。
国新办22日举行国务院政策例行吹风会,介绍《报废机动车回收管理办法(修订草案)》有关情况。会上有记者提问称,国务院常务会议这次通过的《报废机动车回收管理办法》主要解决了报废机动车回收行业存在的哪些突出问题?
王炳南指出,这次修订的《报废机动车回收管理办法》一条重要的原则就是要坚持问题导向,着眼于解决报废机动车回收行业存在的深层次的体制性、机制性问题。重点要解决回收拆解环境污染问题,由于报废机动车回收拆解的过程中会产生一些废油、重金属等有毒有害污染物,新《办法》要求,必须要进行安全规范的处理。过去长期以来报废机动车回收拆解行业存在着技术水平较低的问题,造成环境保护方面的一些隐患,新的《办法》对回收拆解企业的环保设施、设备和操作规范等方面都提出了强制性的标准和要求,对环保违法行为加大了监管力度和处罚力度,将有效解决环境污染问题。
关于解决机动车零部件再制造的法律障碍,王炳南表示,新的《办法》规定,部分报废机动车“五大总成”具备再制造循环利用条件的,允许再制造再利用,这打开了一个法律方面的通道,也是国际上通用的做法,是中国《循环经济促进法》的明确要求。但是原《办法》规定“五大总成”只能作为冶炼的原材料,要求拆解下来的“五大总成”都要进行回炉。新的《办法》对再制造方面进行了重大修改。
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