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北京博瑞联通汽车厂让车主“报废有门”

 北京货车报废补贴政策有所更新。受此政策影响,北京博瑞联通汽车报废量曾一度激增。

 
    据北京博瑞联通汽车报废厂总经理介绍,目前北京有7家汽车解体厂,2019年受补贴鼓励报废等政策影响,货车汽车报废量激增,博瑞联通拆解厂每天达到近200辆,已超出其最大接待能力。随着7月1日起货车报废补贴额较第一阶段下调20%,汽车拆解量也有所消减。
据了解,北京博瑞联通汽车报废厂是北京唯一一家中外合资的报废汽车拆解企业,最早成立于1987年,2014年由北京博瑞联通集团、日本丰田通商株式会社和日本昭和金属有限公司共同合资,利用先进设备,使传统的手工露天作业改为车间生产线机械化作业,快速搭建起了多元化服务通道,提高了工作效率和环保效果。截至目前,北京通过北京博瑞联通汽车报废厂平台回收的报废汽车总数突破约15000台。
 
    拆解现场,工作人员用高压水枪清洗完一辆拆解车,将车内灰尘和杂质冲洗干净,防止污染环境。3名工作人员拆解一辆报废轿车,不一会儿,车门和车灯等内饰品已全被拆除,然后开始拆除发动机。一辆报废轿车用了不到35分钟,就被拆解得只剩下了外壳。
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    “报废汽车拆解分轿车和重型货车两条生产线,3人一组的拆解工作严格按照程序进行。北京”博瑞联通汽车报废厂工作人员说,拆解车间不允许有任何火焰切割作业,拆解线引进了大型剪切压块一体机、多功能剪钳机、电磁吸盘装载机等设备。一把把力大无比的剪切机,犹如解剖废旧车的“手术刀”,可以粉碎卡车、货车、汽车等不同车型的外壳。
 
    北京博瑞联通汽车报废厂经理介绍,报废汽车的许多零部件可以循环利用,一辆车的资源回收利用率达到70%以上。比如,筛选出来的线束,利用铜线破碎机对其破碎分离后,得到的高纯度铜米,既杜绝了焚烧式的空气污染,也可以再用于高压电线改造。轮胎破碎机可以将轮胎破碎为需要的尺寸颗粒,并将钢丝完全分离。
 
北京博瑞联通汽车报废厂秉承“服务北京车生活”的理念,实施线下全程一对一、免费上门拖车等服务,帮助车主摆脱汽车报废的繁琐与风险,让车主“报废有门”。
  我们承诺北京市区免费上门拖车!1-7个工作日办理好您的汽车解体注销手续。北京博瑞联通汽车报废厂专线:010-56019684,18310542768        本公司网址:www.bjbrltqc.cn


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